Väčšina moderných automobilov vrátanea produktov AvtoVAZ je vybavený centrálnym zámkom. Hlavnou funkciou tohto systému je zabrániť pokusom o neoprávnený prístup do kabíny a únosu vozidla. Dokončenie centrálneho zámku - elektronická jednotka, pohony alebo servopohony, koncové spínače, kľúčenka na ovládanie prevádzky CZ. Tak ako všetky zariadenia, centrálne zámky zlyhajú.
Počas opravy môžu majitelia automobilov mať ťažkosti. Nie každý vie, kde je umiestnená riadiaca jednotka centrálneho uzamykania. A v skutočnosti je často dôvodom všetkých porúch v ňom.
Centrálna zámka je komplex vybavenia,ktorý po prijatí určitých príkazov otvára alebo zatvára auto. Pre väčšiu jednoduchosť ovládania sa príkazový tok vykonáva diaľkovo (vzdialene).
Okruh centrálneho zamykania je sada snímačov, koncových spínačov, ovládačov, riadiacich jednotiek.
Koncové spínače sú potrebné na získanieinformácie o polohe dverí. Tieto údaje sa prenášajú na riadiacu jednotku. Vzhľadom na spínače je uzamknutá časť pevná. Dvere sú vybavené špeciálnym vačkovým zariadením. Ak chcete, aby boli upevnené, na predných dverách sú špeciálne miniatúrne spínače. Každý ovládač má dva spínače. Jeden spínač je zodpovedný za uzamknutie zámkov a druhý za otvorenie. Obvod tiež obsahuje dva ďalšie servopohony. V ovládači zámku je na pákovom zariadení inštalovaný ešte jeden spínač. Určuje, či sú dvere otvorené. Ak je to tak, spínacie kontakty sú zatvorené. TS sa deaktivuje.
Riadiaca jednotka centrálneho zámku VAZ-2110prijíma signály z miniatúrnych prepínačov a potom dáva pokyn riadiacim mechanizmom. Ak chcete otvoriť zámky, signál sa aplikuje na pohony.
Centrálna zámka v aute (a najmäautá z "AvtoVAZ") je ďalšou možnosťou. To je však dôležité pre rok 2000. Teraz sú všetky výrobky AvtoVAZ vybavené centrálnym zámkovým mechanizmom vo všetkých úrovniach výbavy. Na tých vozidlách, kde nie je CZ inštalovaná, môže vlastník sám nainštalovať zariadenie. Inštalácia centrálneho zámku nie je komplikovaný postup.
Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je odpojiť terminály batérie.Odstráňte tiež dvierka a mechanizmus elektricky ovládaných okien. Potom je potrebné vybrať vhodné miesto na inštaláciu aktivátorov. Mechanizmus je možné inštalovať v ľubovoľnej polohe. Je však dôležité, aby sa tlak servopohonu mohol voľne pohybovať.
Po nainštalovaní aktivátora,drôty z každej dvere vozidla na miesto, kde centrálne riadiaca jednotka zamykanie. V "desiatke", rovnako ako na mnohých ďalších vozov drôtu je lepšie položiť na spodnej časti dverí.
Inštalácia centrálneho zámku je tiežzabezpečuje inštaláciu riadiacej jednotky. Najčastejšie je umiestnená buď vo dverách alebo za stredovým panelom. Treba mať na pamäti, že bezpečnosť vozidla závisí od umiestnenia jednotky. Riadiace systémy sú nainštalované na ťažko dostupných miestach pre únoscov.
Z miesta, kde je umiestnená riadiaca jednotkacentrálny zámok bude závisieť nielen od bezpečnosti vozidla z hľadiska únosu, ale aj od výkonu samotného systému. Neodporúča sa inštalovať riadiacu elektroniku v spodnej časti dverí. Tam sa nahromadia nečistoty a voda. Po chvíli môže dôjsť k poruche zariadenia. Pri inštalácii jednotky sa odporúča venovať pozornosť regulátorom okien. Prístroj nesmie rušiť ich činnosť.
Potom pripojte systém. Na tento účel obsahuje kompletná sada centrálny zamykací obvod.
Centrálne zamykanie s alarmom môže fungovaťv komplexe. Moderné alarmy majú možnosť pripojiť k nim centrálny zámok. Tu je však potrebné dbať na kompatibilitu elektrických obvodov.
Tieto zariadenia tiež zlyhajú.Je to veľa dôvodov. Na identifikáciu poruchy je potrebné vykonať diagnózu. Vyskytujú sa mechanické a elektrické poruchy. Zvážte tieto chyby a naučte sa, ako ich odstrániť. Aj keď je niekedy oprava aktivátora ekonomicky nerentabilná - je lacnejšie len kúpiť nový centrálny zámok. Cena aktivátora je 200 rubľov.
Zahŕňa to rôzne mechanické poškodenia,uvoľnenie spojovacích tyčí. Koncové spínače môžu byť voľné. Zahŕňa to porušenie regulačných informácií, zničenie alebo dokonca opotrebenie dielov v prevodovke pohonu.
Tieto problémy zahŕňajú všetky rozdeleniamôže nastať v elektrickom obvode. Pred spustením diagnostiky by ste mali skontrolovať, či je elektrická sieť vo vozidle plne funkčná, diaľkové ovládanie bolo nabité batériami a poistky v module centrálneho zamykania neboli vyfúknuté. Často bolo možné obnoviť prevádzku chybného centrálneho zámku iba výmenou poistiek. Ak CPU stále nefunguje, mali by ste hľadať poruchu v konzole alebo v samotnom mechanizme.
Ak dôjde k zlyhaniu diaľkového ovládača, vykonajte hoprepísanie kódu v elektronickom kľúči. Ak sa problém nedá vyriešiť týmto spôsobom, vysielač v kľúči môže byť chybný. V týchto prípadoch odborníci odporúčajú mať s kódom iný kľúč. Ak stratíte kľúče, budete musieť kúpiť nové.
Túto chybu možno pripojiť aj k prijímaču diaľkového ovládača.Najjednoduchším spôsobom určenia poruchy je inštalácia známeho dobrého prijímača. Ak to nie je možné, potom sú karty dverí demontované. Po kontrole mechanickej časti skontrolujte, či prúdi energia na ovládacie svorky ovládacích zariadení. Pravdepodobne boli drôty rezané alebo zlomené.
Takže sme zistili, čocentrálne zamykanie v aute. Ako vidíte, je to veľmi užitočné zariadenie, ktoré veľmi uľahčuje proces zamykania dverí. Spätná väzba od tých, ktorí už takéto zariadenie používajú, len pozitívne, čo poukazuje na jeho pohodlie.
</ p>>
