Ulyanovsk závod začal výrobuminibusy s plným alebo zadným pohonom na začiatku 60. rokov. Odvtedy technológia osvetlenia, výkonové systémy motora, brzdy, ale celkový dizajn strojov neprešiel významnými zmenami.
Ulyanovsk mikrobusy prijaté precharakteristická forma prezývky "bochník", sa používajú v rôznych poliach. Jednou z takýchto oblastí je vytvorenie sanitných vozidiel pre terénne podmienky.
Dôvod pre vytvorenie sanitky s plnoupohon bol nedostatok ciest medzi mnohými malými sídlami ZSSR. Od roku 1989 sa za účelom poskytovania sanitárnych staníc na týchto miestach začalo vydávať hygienické UAZ-3962. Vozidlo v tejto verzii sa vyrába dnes, pretože nemá žiadnych konkurentov, ktorí by dokázali kombinovať udržiavateľnosť a vysokú terénnu spôsobilosť. Kľúčovým faktorom pri výbere vozidla UAZ-3962 je však cena, ktorá je na jeseň roku 2017 o niečo nižšia ako 510 tisíc rubľov. Zoznam ďalších možností nie je bohatý a pozostáva z jednej pozície - gramofónu na streche s cenou 1 tisíc rubľov.
Základné vybavenie stroja jeprotiblokovacím systémom, posilňovačom riadenia a ďalším ohrievačom priestoru pre cestujúcich. Vnútri priestoru sa nachádzajú sprievodcovia pre nosidlá a dve miesta pre zdravotníckych pracovníkov alebo sprevádzajúcich osôb. Pozdĺž steny a stropu sú pravidelné miesta pre inštaláciu zdravotníckeho zariadenia.
Konštruktívne, UAZ-3962 je obyčajnývan s pohonom všetkých štyroch kolies, mierne upravené na prepravu pacientov a zdravotníckeho personálu. Vonku na vozidle je aplikovaný na červený pruh s nápisom "ambulancie", a telefón 03 na centrálnom širokom piliera. Druhé prevedenie zahrňuje farbivo nápis "lekárska služba" na predné dvere a lekárskej kríž. Príkladná prevedenie vyfarbením UAZ-3962 na obrázku vyššie a nižšie.
Vozidlo je vybavené celokovovým rámomtyp karosérie vozidla a má jedno bočné dvere na ľavej strane a dve dvere vpravo. Nakladanie nosítka s pacientom sa vykonáva cez zadné dvere so symetrickými výkyvnými dverami. Celkové rozmery stroja sa neodlišujú od ostatných minibusov Ulyanovsk.
UAZ-3962 je vybavený jedným typom motora. Jedná sa o benzínový štvorvalcový agregát 112-hp ZMZ 4091. Motor má objem približne 2 700 kociek a pracuje na benzín A92. Dostatočne výkonný motor vám umožní rozptýliť hygienický "bochník" na 125-127 km / h.
Ale kvôli ťažkej hmotnosti auta a zlémuaerodynamika, spotreba paliva neklesla pod 13,5 litra ani v predmestskom cykle. Pri ťažkých terénoch sa spotreba zvyšuje a môže dosiahnuť 25 litrov alebo viac. Zásoba benzínu je umiestnená v 77-litrovej nádrži.
Model UAZ-3962 je vybavený prevodovkou pre plnú jazdu, ktorá zahŕňa:
Vzhľadom na vzdialenosť približne 205 mm sa stroj s dôverou pohybuje po cestách s hlbokými cestami a prekonáva vodné bariéry do hĺbky až pol metra.
</ p>>
