Autá VAZ-2114 sú obľúbené v Rusku. Jedná sa o lacné a lakonické stroje, ktoré sú dostupné strednej triede. Avšak prax ukazuje, že mnohí majitelia automobilov sa obávajú spotreby paliva na 100 km: VAZ-2114 často spotrebuje palivo v objeme presahujúcom deklarovanú spotrebu.
Stojí za to, že existuje pas askutočnú spotrebu paliva VAZ Lada 2114. Tieto dva parametre sa úplne často nezhodujú. Ak veríte výrobcovi, toto auto s elektrárňou s objemom 1,5 litra v zmiešanom cykle by malo spotrebovať 6,8 litra benzínu na 100 kilometrov jazdy. Preto náklady na linke tvoria 5,2 l, v meste 8,9 l.
Spotreba paliva na 100 km (VAZ-2114 s motoromobjem 1,6 litra) je 7,2 / 5,4 / 9,8 litra v zmiešanom režime, pozdĺž diaľnice a mesta. Ako môžete vidieť, čísla sú veľmi atraktívne, čo znamená, že auto je ekonomické.
Ak si však myslíte, že recenzie, potom na VAZ-2114spotreba paliva na 100 km je oveľa vyššia ako tá, ktorú výrobca udáva. Pri objeme motora 1,5 litra je maximálna spotreba benzínu pri jazde v mestských podmienkach 12 litrov. Pri objeme motora 1,6 litra je spotreba 13,5 litra na 100 kilometrov. Pokiaľ ide o premávku na diaľnici, tu je parameter prakticky rovnaký ako deklarovaný parameter - 5,5-6 litrov na 100 kilometrov jazdy. V zmiešanom režime vozidlo "jedie" asi 7,5 - 8 litrov na sto.
Niektorí majitelia majú omnoho vyššiu spotrebu paliva, často však dochádza k poruchám s motorom alebo s niektorými prvkami palivového systému.
Zoznam porúch, ktoré spôsobujú zvýšenú spotrebu benzínu motorom, môže byť skvelý. Tu sú hlavné:
Niekedy vyriešte problém obrovskej spotreby palivaVAZ-2114 môže byť nezávisle. Najskôr je potrebné skontrolovať stupeň kontaminácie palivového filtra a skontrolovať, či je to nečistoty. Ak sa vyskytne nečistota vo vnútri alebo podozrenie na kontamináciu, je lepšie ju nahradiť. Tento prvok je lacný a jeho cena je v priemere 300 rubľov. Môžete to nahradiť sami - je to jednoduché a nevyžaduje špecializovaný zásah.
Druhým filtrom je vzduch. Prostredníctvom neho prechádza vzduch, ktorý je potom zmiešaný s benzínom a privádzaný do spaľovacej komory. A ak je špinavý, nebude schopný dostať dostatok vzduchu. V dôsledku toho zmes vzduchu a paliva nebude obohatená o kyslík a zlá palivová zmes logicky povedie k zvýšenému spotrebe benzínu. Často majitelia áut dokážu znížiť spotrebu benzínu o približne 3 litre na 100 kilometrov jednoduchou výmenou vzduchového filtra. Je ľahké ho zmeniť - je to vo veľkej čiernej skrini pod kapotou.
Jeden z prvých a dôležitých senzorov, prácaktorý môže ovplyvniť zvýšenú spotrebu benzínu, je lambda sonda. Nachádza sa na výfukovom potrubí a jeho hlavnou úlohou je posúdiť stav výfukových plynov. Pokiaľ ide o obsah výfuku kyslíka, systém reguluje objem pracovnej zmesi. Preto v prípade zlyhania snímača systém nebude schopný jemne doladiť pracovnú zmes, ktorá sa musí dodávať do spaľovacích komôr. Z toho môže dôjsť k zvýšeniu spotreby.
Avšak v prípade poruchy snímača, systém tohtovaruje vodiča pomocou kontrolky "Kontrola" na palubnej doske. Môžete tiež vidieť chybu pomocou palubného počítača. Často sa tento snímač rozpadá kvôli zlej kvalite benzínu, vniknutiu oleja do spaľovacej komory a upchaniu ventilu.
Tiež spôsobuje veľkú spotrebu paliva na 100 km(VAZ-2114) môže byť snímač rýchlosti. Jeho hlavnou úlohou je prenášať informácie o rýchlosti vozidla na riadiacu jednotku. Ten monitoruje činnosť motora a nastavuje škrtiacu klapku. Problém s týmto snímačom sa zobrazí na palubnom počítači alebo chyba čítacieho zariadenia. Je takmer nemožné ho nahradiť nezávisle bez špecializovaných vedomostí. Charakteristické príznaky poruchy snímača rýchlosti:
Snímač polohy a distribúcie kľukového hriadeľatiež nazývaný fázový snímač. Určuje cyklus motora a v závislosti od toho generuje signál. Taký senzor nie je nainštalovaný na všetkých vozidlách VAZ. V prípade poruchy na palubnej doske rozsvieti "Check", a okrem zvýšenej spotreby benzínu bude pozorovať pokles výkonu motora, detonácia paliva v spaľovacej komore, motor zastavenie prevádzky v neutrálnej polohe.
Injektory, ktorými sa injekcia uskutočňujeaj palivo v spaľovacej komore môže spôsobiť veľký prietok. Zablokujú sa a musia byť vyčistené. Existujú rôzne možnosti čistenia: môžete sa obrátiť na čerpaciu stanicu a môžete si kúpiť špeciálnu prísadu do benzínu, ktorá čistí celý palivový systém vozidla vrátane injektorov.
Zvyčajne bežná spotreba benzínu počas prevádzkyMotor v kľudovom režime je 0,8 až 1 liter za hodinu. Ak tieto ukazovatele nie sú prekročené, znamená to, že v systéme je všetko normálne. Ak sa spotreba zvýši, potom stojí za zistenie rovnakých snímačov. Zvláštna pozornosť by sa však mala venovať snímač otáčok voľnobehu, ktorý automaticky reguluje voľnobežné otáčky. Je umiestnený na uzle škrtiacej klapky a upevnený dvojicou zubov. Zariadenie nemá elektronický systém, takže jeho porucha sa na palubnej doske nezobrazí vo forme "Kontrola". Posúdenie jeho poruchy je možné len podľa určitých kritérií:
Tento snímač je navrhnutý tak, aby sa prispôsobildávkovanie zmesi. Detekuje a hlási do počítača polohu škrtiacej klapky. Vzhľadom na to, že zariadenie je súčasťou zostavy škrtiacej klapky a je pripojené k elektronickému systému, na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka "Check" v prípade poruchy tohto snímača. Symptómy poruchy sú úplne rovnaké ako v prípade snímača voľnobehu.
Akcie sú banálne: potrebujete použiť vysoko kvalitný benzín, časovo vymeniť spotrebný materiál (palivové a vzduchové filtre, olej, olejový filter), monitorovať stav snímačov a v prípade podozrenia na poruchu je potrebné kontaktovať špecialistov.
Teraz viete, akú spotrebu paliva je 100 km od VAZ2114 a aké prvky môžu ovplyvniť zvýšenú spotrebu benzínu.
</ p>>
